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本文目录一览：
- 1、宝马都卖不过它!全新日产聆风亮相,续航里程达363km
- 2、试驾日产聆风,实用性强但是充电速度和热管理问题仍未解决
- 3、日产汽车支持carplay吗
- 4、日产聆风的优点
- 5、日产Leaf将用新电池,一次充电跑249英里
宝马都卖不过它!全新日产聆风亮相,续航里程达363km
日前，日产全新聆风（国外为Leaf）车型正式亮相，这款备受全球关注的纯电动车在续航里程、外观设计、内饰配置以及动力性能等方面均进行了全面升级，续航里程更是达到了363km，展现出强大的市场竞争力。续航里程显著提升 全新日产聆风搭载了62kWh的电池组，使得其续航里程达到了363km，相比现款车型增加了122km。
续航里程：约320公里量产上市：2016/17年特斯拉Model III作为一款入门级电动车，其续航里程也达到了约320公里。这款车直接竞争对手瞄准了宝马3系、奔驰C级等传统豪华品牌中级车。Model III预计将在2016年量产，并在2017年上市。其起售价大约为5万美元，相较Model S便宜近一半，与日产聆风的售价相当。
年之一代日产聆风的续航只有175km，搭载的电池容量只有24kWh，以当年的1183美元/千瓦时计算，电池成本超过20万人民币，占了总车价的一半甚至更高。在当年，买电动车真的是大部分钱都用在电池上，所以电池很贵，厂家为了成本，所以车辆没那么高续航的说法在当时是成立的。
动力方面，新车采用纯电形式驱动，动力系统更大功率可达159kW，峰值扭矩338N·m，续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统，新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能，并首次配备智能盲点干预系统，提升安全性能。
然而，在过去的几年里，事情发生了很大变化，许多电动车都已经全面超越了聆风的206公里续航能力，这其中也包括聆风的另外一个版本。 No.11？宝马i3 真实续航：266公里 百公里电耗：6kWh i3是宝马推出的之一款量产电动车，它在2014年亮相时因前卫时尚的科幻主义风格而名声大噪。
试驾日产聆风,实用性强但是充电速度和热管理问题仍未解决
在我之一份试驾汽车的任务中，我在之一代日产Leaf里困了一个晚上。118公里的续航里程，这几乎不足以完成高速公路的往返测试。而且，再次出发返回办公室之前，我还需要大约12个小时的时间给电池充电，它在110伏的插座上充电。等到试驾第二代日产Leaf时，我已经对续航和充电这两个挑战嗤之以鼻了。
动力性能：搭载与日产聆风同源的“沃德十佳”高功率电动机，驱动效率达96%，峰值扭矩300 N·m，加速强劲且全程静谧无顿挫。驾驶乐趣：电动机直接驱动车轮，响应速度极快，动力输出线性，完全模拟纯电动车的驾驶感受，同时避免了混动车型因发动机介入导致的动力中断问题。
典型代表：日产聆风（Nissan Leaf）、起亚Soul EV等。风道设计：串行风道和并行风道，串行结构简单但阻力大，并行结构复杂但散热均匀性好。液冷系统 原理：使用独立的冷却液管路加热或冷却动力电池，通过制冷剂将电池的热量带走。核心部件：压缩机、chiller（电池冷却器）、水泵。
日产汽车支持carplay吗
1、日产汽车部分车型支持CarPlay功能。以下是具体介绍：支持CarPlay的具体车型 日产聆风（Nissan Leaf）：作为日产旗下的电动车型，聆风支持CarPlay和Android Auto，为驾驶者提供了便捷的手机互联体验。
2、【太平洋汽车网】日产轩逸没有carplay，不过现在CarPlay可以通过后加装模块实现，而且还可以升级成无线连接，用蓝牙和wifi无线连接手机，实现无缝连接手机使用。
3、总结：尽管2020款日产天籁本身不支持CarPlay功能，但通过专业的汽车维修服务和适当的安装步骤，您仍然有可能为您的座驾带来CarPlay功能的便利。在整个过程中，务必确保安全和功能的正常运行，并遵循相关法律法规。
日产聆风的优点
1、动力性能强劲 在动力部分，全新日产聆风采用了单电机布局，更大功率为159kW，峰值扭矩为338N·m。这一动力配置使得新车在加速性能和行驶稳定性方面均表现出色，能够满足消费者对电动车动力性能的需求。
2、正如叶子对空气的净化作用一样，NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验，净化了人们的出行方式。预计NISSAN LEAF还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外，由于不需要燃油驱动，车型构造比传统汽车更加简单，因此NISSAN LEAF除了相当环保以外，对消费者而言还相当经济实惠。
3、车型转变优势 空间与版本：聆风变成SUV后尺寸会相应增大，多出来的位置能给消费者更多实用空间，还将允许推出单电机和双电机两个版本。续航提升：搭载更大的电池组，续航里程将提升25%至426km。设计语言来源 从伪装车的轮圈造型不难看出，第三代聆风的设计语言将沿袭自日产2021年的概念车Chill - Out。
日产Leaf将用新电池,一次充电跑249英里
1、有消息称，日产LEAF电动车将采用新电池。一位不愿透露姓名的工程师表示，日产在电池方面取得了技术突破，使他们能够制造更轻、更便宜的电动汽车电池。理论上，这种电池一次充电可以行驶400公里或249英里，而2012年的日产LEAF电动汽车在不使用空调节的情况下，一次充电只能行驶142英里。
2、日产汽车推出的新型远程EV面包车e-NV200，一次充电可行驶280公里，这是其电动汽车领域的一项新进展。以下是关于这款新型面包车的详细信息： 续航里程提升：新型e-NV200配备了40kWh的新电池，这使得其续航里程达到了280公里，相比之前的版本有了显著的提升。
3、据日本媒体报道，7月14日获悉，日产将于2012年底对电动汽车”LEAF”进行大幅改良。据悉，在大幅改动外观设计的同时，日产还将”LEAF”的”耗电性能”提高至与汽油式汽车相当的水平，从而延长1次充电的续航时间。另外，日产还打算追加行车距离缩短，但搭载的电池容量减小、价格降低的车型。
4、款日产Leaf SL plus续航测试： 真实世界的公路范围：190英里（306公里），环保局估计的续航里程：215英里（346公里），差异：-16%。 2020年日产Leaf SL Plus的电池容量为62千瓦时，每次充电的EPA续航里程为215英里。测试车辆并不是日产提供的续航里程最长的Leaf，而是LEAF S Plus，它的EPA续航里程为每次充电226英里。
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评论列表（4条）
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