本文目录一览：
- 1、谁知道伊春空难遇难者名单?
- 2、伊春空难遇难者名单
- 3、伊春空难之谜,机长违规操作见死不救,导致机上44人遇难。
- 4、历史回顾:12年前的伊春空难,44人死亡,存活的机长只被判3年
- 5、8·24黑龙江伊春坠机事故原因剖析
谁知道伊春空难遇难者名单?
1、在官方公布的黑龙江伊春飞机失事遇难者名单中，记者看到有2人是江西人。他们分别是，李伟红，女，南昌市西湖区人，身份证号：360103195908131721；李杰，男，上饶弋阳县人，身份证号：362326196207090017。
2、河南航空8387号班机空难发生于2010年8月24日，地点在黑龙江省伊春市，以下是关于此次空难的关键信息：事故背景：河南航空8387号班机空难终结了中国民航长达2102天的无事故记录。这是E190客机服役以来首例导致人员伤亡的重大空难。
3、年8月24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。 25日晨6时15分许，新华社记者看到，3辆印有殡仪服务字样的车辆进入现场，开始运送遇难者遗体。据悉，遗体将运往殡仪馆，以便家属确认。
4、事故中，一架从哈尔滨飞往伊春的客机在机场附近失事，造成96人中91名乘客和5名机组人员的悲剧。失事现场惨烈，客机几乎燃烧殆尽，遗体随后被送往殡仪馆，遇难者家属在机场外等待，场面令人痛心。在事故中，齐全军作为机长虽然幸运地生还，但面临着严重的身体恢复挑战。
伊春空难遇难者名单
1、在官方公布的黑龙江伊春飞机失事遇难者名单中，记者看到有2人是江西人。他们分别是，李伟红，女，南昌市西湖区人，身份证号：360103195908131721；李杰，男，上饶弋阳县人，身份证号：362326196207090017。
2、记者从伊春搜救现场了解到，截至25日，事故搜救工作已全面结束，飞机上96人中42人遇难、54人受伤，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。事故发生后， *** 、消防官兵、武警、森警、公安干警在之一时间投入到抢救和灭火的战斗中，展开紧急大救援。
3、空难造成44名遇难者，其中在死亡名单里身份证号码显示出生在1980年以后的人员至少有9人。在事故中，后舱安全员周宾浩和乘务长卢璐是夫妻，他们坚持在飞机上疏散乘客，最终双双遇难。事故调查最终指出，机长齐全军违反飞行安全规定，在能见度不足的情况下仍试图强行降落，导致飞机撞地。
4、年8月24日 记者从伊春空难乘机名单上获悉，人力资源和社会保障部约18人考察团当时正乘机飞抵伊春，副部长孙宝树受伤较重。据悉，该事件距其2008年3月24日被任命为人社部副部长的时间整整两年五个月，孙宝树于昨晚（8月24日）11点左右被紧急送往伊春市之一医院，主要是骨伤和外伤比较严重。
5、乘务长卢璐和空乘周宾浩生前在飞机上的合影，在伊春空难中，夫妇俩不幸一同遇难“亲密爱人、蓝天之侣”。空乘周宾浩、乘务长卢璐是一对刚刚结婚198天的新婚夫妇。空难后，他们的名字却一前一后出现在VD8387航班的遇难者名单中。昨天，当记者再次打开那段浪漫的婚礼MV时，舒缓的音乐让人倍感忧伤与遗憾。
伊春空难之谜,机长违规操作见死不救,导致机上44人遇难。
1、伊春空难主要由机长违规操作导致，机长齐全军在事发后未组织疏散乘客而是擅自逃离。2010年8月24日，河南航空VD8387号航班从哈尔滨太平国际机场出发，前往伊春林都机场。该航班载有91名乘客和5名机组人员，机长为40岁的齐全军，拥有4250小时的飞行时间，副驾驶为朱建州，拥有1953小时的飞行经验。
历史回顾:12年前的伊春空难,44人死亡,存活的机长只被判3年
1、年伊春空难由天气原因与机长操作不规范双重因素导致，机长齐某因构成重大飞行事故罪被判3年有期徒刑。以下为具体分析：事故直接原因：飞机降落时伊春大雾，塔台通报着陆更低能见度为2800米。但根据河南航空《飞行运行总手册》，首次执行伊春机场飞行任务应将能见度标准提升至3600米。
2、年8月24日，河南航空VD8387航班在黑龙江省伊春市林都机场降落时，失控坠毁，机上44人不幸遇难。飞机断为两截，副机长朱建洲在无法移动、重伤状态下向机长齐全军求救，但齐全军在犹豫后，不顾朱建洲生死，直接从活动窗跳下，逃离飞机。不久，飞机爆炸，朱建洲和其他数十名乘客在大火中丧生。
3、在2010年8月24日，河南航空VD8387航班在黑龙江伊春机场降落时发生重大飞行事故，导致42人遇难，54人受伤。机长齐全军因违反飞行规章制度被判处有期徒刑三年，成为中国民航飞行员入狱之一案。事故发生后，调查报告指出，河南航空未取得哈尔滨至伊春航线经营许可，且由河南民航监管局违规审批。
4、当年的机长经验不足，违规操作飞机，导致飞机坠毁，所以机长被判刑三年因为该起空难主要成因在于机长，他不仅判断错了机场跑道的长度，而且在收到警示后依然选择降落，这才导致了空难的发生。因为这位机长违规操作，经验不足，导致了事故的发生，似乎发生后自己逃跑了，涉嫌重大的飞行失事罪，所以被判刑三年。
5、伊春空难主要由机长违规操作导致，机长齐全军在事发后未组织疏散乘客而是擅自逃离。2010年8月24日，河南航空VD8387号航班从哈尔滨太平国际机场出发，前往伊春林都机场。该航班载有91名乘客和5名机组人员，机长为40岁的齐全军，拥有4250小时的飞行时间，副驾驶为朱建州，拥有1953小时的飞行经验。
6、年12月19日，齐全军因伊春8·24空难失事被判3年有期徒刑。2014年12月25日，导致44人死亡的伊春空难的当班机长齐全军在刑事上诉状上签字，正式提出上诉。1990年从东北招飞到空军某飞行学院学习飞行基础理论，1992年进入空军某专业飞行学院学习运输机飞行。1994年毕业后到空军部队从事航空飞行。
8·24黑龙江伊春坠机事故原因剖析
年8月24日，黑龙江伊春发生了一起坠机事故，事故原因涉及复杂的夜航条件和飞行程序违规。伊春林都机场因缺乏仪表着陆系统（ILS），仅配备简易进近灯光，无跑道中线灯，限制了夜间飞行。
管理和监管不足：河南航空的飞行、机务和签派环节存在薄弱环节，未能有效确保飞行安全。机长齐全军首次执行该航线且未经过带飞，违反了监管要求。同时，他的EMB190飞机机长经验不足，也是事故的原因之一。伊春机场数据未在通用数据库中，每次飞行需要手动输入特定信息，这增加了飞行操作的风险。
年11月28日，黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理8·24黑龙江伊春坠机事故。机长齐全军因涉嫌重大飞行事故罪受审。2014年12月19日，法院宣判齐全军有期徒刑3年。中国民航飞行员协会对判决结果表示失望。
《河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》已经国务院批复结案，2012年6月28日予以发布。报告指出了此次事故的直接与间接原因。
·24黑龙江伊春坠机事故背景如下：事故打破了“零事故”纪录：此次事故结束了中国民航自2004年11月21日MU5210航班坠湖事件后的长达2102天的“零事故”飞行纪录。涉及支线客机：事故再次牵涉到支线客机。
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希望本篇文章《黑龙江伊春飞机42遇难（黑龙江飞机伊春坠落情况）》能对你有所帮助！
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